坦克居然有“坐骑”？重型坦克运输车 容易被忽视的坦克“保姆”

太容易被注意到的成员，重型坦克运输车。

坦克运输车是一种轮式后勤保障车辆，用来运输坦克或装甲车辆进行战役或战略转移。有的坦克运输车还具有抢救运输有关损坏车辆的作用。主要用于履带式重型装备的战役机动，它可依托公路将履带式重型装备方便灵活地运输至预定地域。

这种车对于解放军来说比较小众，因为中国有着发达的铁路网，坦克一般通过铁路机动，只用从火车站到战场这段，需要用重型半挂卡车拖过去，但是优点很明显，一个是速度快，灵活度高，二是节约坦克的摩托小时和减少坦克零件磨损，三是不会损坏公路。

不过随着高机动作战的需求越来越多，坦克拖车也开始走到前台，大部分坦克拖车都是半挂拖车。拉着坦克沿着公路跑，甚至跟得上轮式机械化部队的行军速度。

93阅兵准备阶段的拖车，拖得是05式两栖突击炮

目前已知最早的，是红岩CQ261重型越野车，1966年6月，四川汽车制造厂红岩CQ260型重型越野汽车在綦江齿轮厂试制成功。1968年改型为CQ261，1971年7月投入批量生产。不过未见大量装备。

红岩CQ261重型越野车背后拖着的是一辆63式水陆坦克

真正装备的一款名为82式坦克拖车，是中国第一代坦克运输车，五十吨级别，可以托运当时解放军绝大多数装甲车辆（88式坦克38吨），牵引车采用汉阳HY47316X6型鞍式牵引车，半拖车是HY962型半拉半拖车。该车大量采用德国的重型车技术，如风冷柴油机与铁马所用风冷发动机属于同一系列。平头驾驶室的设计是参照日本五十铃汽车而成的。

82式坦克拖车

这方面，作为解放军卡车供应大户陕汽自然也不会缺席，基于著名的陕汽SX2150系列，陕汽推出了SX4240坦克拖车，不过似乎没有装备部队。

陕汽SX4240

进入新世纪之后，解放军装备开始重型化大型化，"超级超限"成为了常态，原来的拖车都不够用了，这次出马的是以研制特种车辆而出名的山东泰安特种车制造厂，推出了两种型号泰安TA4360（6×6）重型坦克运载车和泰安TA4410（8×8）重型坦克运载车

搭载中国人民解放军陆军99A式主战坦克的泰安TA4360（6×6）重型坦克运载车车头为6X6，拖车为8个轮（一边四个）

泰安TA4360（6×6）重型坦克运载车运载PIZ-05式155毫米自行榴弹炮

这两款基本就是解放军陆军最重的武器装备了，6X6版本都拉得动

TA4410（8×8）重型坦克运载车车头为8X8，拖车是10个轮子（一边5个）

TA4410（8×8）运输99坦克（看炮塔是二期型号），可以看到富裕一大块，绰绰有余，估计这款车设计初衷是主要承担运输大型工程设备。比如担任运载火箭公路运输车车，毕竟泰安的全称是泰安航天特种车有限公司。主要给航天和火箭军供应底盘。

车头是一样的

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