M47坦克获“终结者”钟爱 为何却成了短命战车

都说土豪的世界你不懂，这些腰缠万贯的大人物们不管是纯粹的炫富也好亦或是另有它图也罢，他们似乎无时无刻地绞尽脑汁来吸引媒体的聚光灯。

这一次，故事的主角就是大名鼎鼎的"终结者"阿诺·施瓦辛格。荧幕上施瓦辛格塑造的硬汉形象一直为他的影迷们所津津乐道。现实生活中的他不仅有着迷人的颜值、强健的身材同时他也是一位军事爱好者。对军事感兴趣的朋友可能有些人会知道：施瓦辛格当年可是第一辆民用版悍马吉普车的拥有者，这可是给当年悍马打入民用市场实实在在地做了个"活广告"啊。

"州长"和他的"爱车"

不过阿诺手中军事"玩具"可不仅仅只有一辆悍马。就在前不久，施瓦辛格驾驶着一辆坦克将一辆加长型林肯豪车碾成了铁饼。众所周知，坦克把轿车碾碎就像碾死一只蚂蚁一样容易，不过咱真正感兴趣的还是州长的心爱"座驾"。

这一次帮"州长"赚足人气的这辆坦克正式名称叫做M47坦克。M47坦克是美国战后的第一代坦克。也是"巴顿"家族的第二位成员。

二战时期，美国凭借强大的工业基础很快成为了盟国的兵工厂。当时谢尔曼坦克不仅是美军坦克部队的主力，同时也是对外援助的重要军事物资。谢尔曼坦克虽然为反法西斯战争最后的胜利做出了重要贡献，可是"谢馒头"也在战争暴露出了问题。虽然"谢尔曼"在支援步兵作战中是个好帮手，在面对东瀛的一众"薄皮大馅"时也足以碾压对手，可要是正面硬刚来自德意志的"虎豹"铁流却已是心有余而力不足了。战后法西斯的"虎豹"铁流的威胁荡然无存，但当冷战铁幕徐徐拉开之后，曾经的盟友苏联，所拥有的红色铁流又成为西方国家新的心头大患。所以，研制出一款真正意义上的主战坦克势在必行。

为此，美国人先后搞出了M26和M46两款坦克，虽然它们的产品定位已经转变成了以对付敌方坦克为主要任务了，但是在50年代初的半岛战争中并没有太出彩的表现，且在面对T-34/85坦克时也没能表现出压倒性的代差优势，所以也很快被拆解了。

M26"潘兴"坦克

没办法产品不够好只有接着造了。那边红色铁流也在虎视眈眈，时间不等人，美军对M46坦克进行了改进最终造出了M47坦克。

M47坦克换装了威力更强的90毫米M36式坦克炮，备弹71发，有效反坦克射程是2000m，能发射如穿甲弹、榴弹、教练弹和烟幕弹等多种炮弹，炮管寿命达到了700发。

车长和炮长各有1具M20潜望式观察瞄准镜，但炮长的瞄准镜安装位置较低。M20潜望镜内装有两套光学系统，一套是放大倍率为1倍的广角观察镜；另一套可实施远距离目标测距和瞄准，放大倍率提高到了6倍。炮塔内前部装有由炮长操纵的1个M12体视弹道计算测距仪，通过调节各个按钮，可以完成选择炮弹、修正弹道、目标测距和跟踪、火炮瞄准和射击等项动作。

装甲防护上M47对前辈的前部装甲进行了改进，改善了前装甲倾角，取消了驾驶员和航向机枪手间的风扇壳体，最大装甲厚度为115mm，M47的炮塔比M26和 M46炮塔炮塔的更大、更宽敞、更高，炮管前有一个尖嘴炮盾，炮塔倾斜的侧面更像是一个"梨"，给炮塔提供较好的保护。

M47炮塔特写

改进的大陆公司av-1790-5b V12发动机，这种风冷双涡轮增压汽油发动机能提供810马力（600千瓦）。使体重达到48.6吨的M47在公路上的行驶速度达到将近50 km每小时。

此外M47的这款"动力"及其改进型被广泛用在美军之后的装甲车辆上，从M53、M55自行榴弹炮，至T30，T43，T57，T58验证坦克，再到巴顿系列M46、M47、M48，以及M103重型坦克坦克都是这款发动机的用户。

M47坦克纵队

1952年首批M47进入了美国陆军第一和第二装甲师服役。但M47毕竟是战争背景下，仓促开发的应急产品，这也注定了它过渡产品的命运。炮塔内测距仪性能不可靠对坦克的命中率产生了很大影响，50年代中期随着T-54为首的一众苏系"五对轮"问世，M47也几乎没有什么优势可言了，更要命的是M47没有三防装置，这在当时核大战的背景下，几乎是无法生存的。因此从1955年起M47坦克逐步被M48坦克替换到了60年代初M47彻底从美军中消失了。

电影中的M47坦克

不过，M47有着顽强的生命力，不仅在电影中充当"群演"，更被大量销往国外。而1965年年仅18岁的施瓦辛格进入奥地利陆军服役时，他所担任的职务正是M47坦克的驾驶员。为了纪念那段"芳华"岁月，在演艺事业腾飞后，"州长"花费140万美元（约合939.6万元人民币）将当年驾驶过的331号M47坦克买下来，并运回美国收藏。