歼20服役到2050年?比起这型国产战机,寿命不算长

2018-07-10 10:58
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歼-20什么时候退役?现在抛出这个问题,也许很多看官会觉得言之尚早,但对于军用飞机的设计者来说,战斗机的机体寿命问题却要作为研制之初的重要问题通盘考虑,以歼-20、FC-31为代表的国产第四代战斗机的寿命比起以往的三代机、二代机已有很大的进步,当然和教练-10(L-15)“猎鹰”这样的新一代高级教练机相比,它们的寿命还不算长。

 

 

图片:中国空军服役中的歼-20,感谢原作者

目前,国产四代机中,歼-20的机体寿命作为战斗机主要的战技术指标尚未披露过。但是同时期研制的FC-31“鹘鹰”隐形战斗机,却曾公开披露过机体寿命指标,那就是不小于6000-8000小时/30日历年,歼-20是经过竞标并装备中国空军的四代机,这一指标相信不会比“鹘鹰”差,达到8000小时水平线的可能性很大。

 

 

图片:FC-31机体寿命指标(最后一栏)

而美军装备的新一代F-35“闪电II”战斗机,机体寿命同样也是8000小时,比起第三代战斗机有很大的进步。美军装备的F-16战斗机,最初机体设计寿命仅有4000小时,但经过综合延寿措施后增加至8000小时,俄罗斯的苏-27战斗机在设计之初借鉴了西方战机设计理念,这一指标增至5000小时,比二代机时代翻了一倍,因此1992年首次装备中国空军的苏-27SK型战斗机,首批已于2016年前后开始退役。

 

 

图片:F-35的机体寿命设计指标同样是8000小时

中国空军三代机部队,飞行员年均飞行小时已超过200小时,歼-20的机体寿命如果有8000小时,意味着在中等强度使用环境下,能够使用到2050年以后,当然在那个时候,我们的六代机也早已服役了,按照杨伟院士的设想,2035年或许是国产六代机出现的时间节点。

 

 

图片:到2050年,估计服役中的歼-20都装激光炮了

四代机如此重视机体寿命,全因现代化战斗机越来越贵。较长的机体寿命可以让现代化战斗机尽可能的多服役一段时间,并通过加强机翼强度等措施进一步延寿,节省新买战斗机的巨额费用,而在整个全寿命周期内,它还会更换多台发动机,现代化的四代推比10一级发动机,如美国的F135发动机总寿命/首翻寿命高达8000小时/4000小时,国产的太行发动机,研制人员曾披露两项指标仅有1500小时/600小时,涡扇-15能有多达进步尚不得而知。

 

 

图片:现在原装的苏-27SK已很难见到了,这是国产歼-11

其实,战斗机的机体寿命在军用飞机上并不算最长,比起高级教练机还是差一些。国产教练-10(L-15)高教机早就披露过机体寿命可以达到10000小时,因为在训练基地长期使用,因此机体寿命是高教机设计之初重要考虑的一项指标。

 

 

图片:猎鹰的机体寿命高达10000小时

​对于老旧战机,延寿很多时候都是迫不得已,比如美军的B-52H轰炸机,因为可以投射AGM-86B巡航导弹的不可或缺作用而不断延寿,自1962年服役迄今已近60年,但美军为此付出的维护成本也是很高的,对维护人员的素质要求也很高,因此现代化战斗机,设计之初的寿命肯定是越长越好。

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责任编辑人:张岩松 PN020
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